Архив метки: Лада Гранта

Устранение недостатков Лада Гранта


У автомобилей Лада Гранта, выпускавшихся с конца 2011 года по март 2012 года, имеется ряд недостатков. Устранить их можно обратившись в центр по ремонту автомобилей или даже своими силами. Рассмотрим основные недостатки и попробуем их устранить.

Первый недочет в том, что возле бачка омывателя порой издаются посторонние звуки. Это есть следствие того, что у бачка не установлено никакой защиты от натирания об кузов, т.е. место фактически остается открытым. Устраняется это просто – прикрепляем самоклеющиеся полоски из специального термоизолирующего материала на места, где бачок соприкасается с внутренней кузовной частью автомобиля. Читать далее

Рубрика: Статьи | Метки: , | Добавить комментарий

Установка спортивного руля на Лада Гранта


Чтобы придать автомобилю Лада Гранта некую спортивность, можно заменить штатный руль на спортивный вариант. К тому же это добавит удобства водителю, т.к. хват у спортивного руля намного удобнее. Но установка нового рулевого колеса не такая уж и простая задача, так как следует учитывать множество нюансов. Читать далее

Рубрика: Статьи | Метки: , , | Добавить комментарий

Ремонт генератора на Лада Гранта


Генератор на Гранте, как, впрочем, на любой другой машине является важнейшим навесным оборудованием двигателя. Если отказавший насос гидроусилителя или компрессор кондиционера не помешают, хоть и без привычного комфорта, но худо-бедно продолжать движение, то «умерший» генератор достаточно быстро превратит Гранту в статичный предмет интерьера вашего гаража. Ну а если генератор еще крутится, но работает не так, как это задумал конструктор, езда с ним быстро облегчит кошелек. Читать далее

Рубрика: Ремонт | Метки: , , | Добавить комментарий

Замена шатунно-поршневой группы в моторе Лада Гранта


Шатунно-поршневая группа состоит из коленчатого вала, поршня, цилиндра, шатунов, коренных подшипников, вкладышей и других деталей. Перед тем, как разобрать ЦПГ следует внешне осмотреть цилиндры на износ и пометить поршни, чтобы в дальнейшем их не перепутать. Далее следует определиться со способом ремонта, это можно сделать, снимая силовой агрегат либо без снятия. Если делать замену с разборкой шатунно – поршневой группы, то следует досконально изучить ее конструкцию. Если делать этого не хочется, то лучше доверить ремонт специалистам из автосервиса. Читать далее

Рубрика: Статьи | Метки: , , , | Добавить комментарий

Замена сцепления Лада Гранта


Автомобили Лада Гранта оснащены сцеплением той же системы, что и Лада Калина. Надёжная, правильная работа сцепления обеспечивает корректное переключение скоростей и позволяет автомобилю плавно трогать с места. При не исправностях системы, автомобиль трогает с места рывками, и водитель испытывает проблемы при переключении скоростей. Устранить неисправность можно заменив сцепление на новое. Сделать это можно самостоятельно имея специальную оправку для центрирования диска сцепления и некоторые навыки в ремонте. Читать далее

Рубрика: Видео, Статьи | Метки: , | Добавить комментарий

В Киеве прошел третий этап Кубка LADA Granta


23-24 июня в Киеве на автодроме »Чайка» состоялся третий этап Кубка LADA Granta. Прямую трансляцию гонок зрители могли наблюдать на канале Интернет-телевидения АВТОВАЗа vaztv.ru.

В субботу в первой квалификации лучшее время показал Павел Кальманович, во второй квалификации самым быстрым стал Михаил Лобода.

Первая гонка порадовала зрителей зрелищной борьбой. Долгое время лидировал стартовавший с поула Павел Кальманович, но Владимир Шешенин с самого начала стал навязывать борьбу, и в результате обогнал Павла и создал приличный отрыв, что позволило после пит-стопа его партнеру по команде Альберту Ильязову использовать все шансы на победу. Вторым в гонке стал экипаж Павла Кальмановича и Александра Кобенко. Третье место у Владимира Николаева. Читать далее

Рубрика: Новости | Метки: , | Добавить комментарий